Odmah 2-5 dana 
Iz skladišta do 7 dana Kratak opis proizvoda
BS Battery BTX4L+ / BTZ5S SLA AGM akumulator 12 V 4,2 Ah tvornički je aktiviran i potpuno zatvoren powersport akumulator, spreman za trenutnu uporabu. AGM tehnologija i VRLA konstrukcija osiguravaju uporabu bez održavanja, zaštitu od izlijevanja elektrolita te pouzdanu startnu snagu.
Namjena i uporaba
Akumulator je namijenjen motociklima, skuterima i ATV vozilima koja zahtijevaju tip BTX4L+ odnosno BTZ5S ili akumulator istih dimenzija, polariteta i električnih karakteristika. Predstavlja SLA nadogradnju za odgovarajuće klasične MF izvedbe.
Tehničke značajke
- Tehnologija: SLA / AGM, VRLA
- Napon: 12 V
- Kapacitet pri 10 h: 4 Ah
- Kapacitet pri 20 h: 4,2 Ah
- Startna struja CCA: 65 A
- Dimenzije: 113 × 70 × 85 mm
- Boja: crna
- tvornički aktiviran i prethodno napunjen
- AGM tehnologija s elektrolitom vezanim u staklenim vlaknima
- potpuno zatvorena VRLA izvedba bez održavanja
- zaštita od izlijevanja elektrolita
- bez rukovanja kiselinom
- visoka startna snaga i produžen životni vijek
- spreman za uporabu odmah nakon montaže
Kompatibilnost
Kompatibilnost
Prikladan je za vozila kod kojih je propisan akumulator BTX4L+ / BTZ5S odnosno podudaraju se dimenzije, polaritet, priključci i potrebne električne karakteristike. U dostavljenim podacima naveden je za širok raspon motocikala, skutera i ATV vozila različitih marki.
Ograničenja kompatibilnosti
Prije narudžbe provjerite oznaku originalnog akumulatora, dimenzije ležišta, položaj priključaka i potrebnu startnu struju. Kompatibilnost je potrebno potvrditi za konkretan model i modelsku godinu vozila.
Upute za uporabu
Akumulator postavite u predviđeno ležište i sigurno ga pričvrstite. Najprije spojite pozitivni, zatim negativni pol. Za punjenje odnosno održavanje koristite punjač prikladan za 12 V AGM odnosno SLA olovno-kiselinske akumulatore.
Upozorenja i ograničenja uporabe
Akumulator ne otvarajte i ne dolijevajte elektrolit. Izbjegavajte kratki spoj, pogrešan polaritet i uporabu neodgovarajućeg programa punjenja. Istrošeni akumulator odložite na odgovarajuće sabirno mjesto za otpadne olovno-kiselinske akumulatore.
Zašto kupiti u KMC Motoshopu
KMC Motoshop specijalizirana je moto trgovina s originalnim proizvodima, brzom dostavom u Hrvatskoj i stručnom podrškom kupcima.
- 1967
- 1968
- 1969
- 1970
- 1971
- 1972
- 1973
- 1974
- 1975
- 1976
- 1977
- 1978
- 1979
- 1980
- 1981
- 1982
- 1983
- 1984
- 1985
- 1986
- 1987
- 1988
- 1989
- 1990
- 1991
- 1992
- 1993
- 1994
- 1995
- 1996
- 1997
- 1998
- 1999
- 2000
- 2001
- 2002
- 2003
- 2004
- 2005
- 2006
- 2007
- 2008
- 2009
- 2010
- 2011
- 2012
- 2013
- 2014
- 2015
- 2016
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- 2022
- 2023
- 2024
- 2025
- 2026
- AEON
- ARCTIC CAT (TEXTRON)
- CAGIVA
- CAN AM (BRP)
- ETON
- FANTIC
- GAS GAS
- GILERA
- Honda
- HUSQVARNA
- HYOSUNG
- Kawasaki
- KTM
- KYMCO
- LINHAI
- MBK
- PEUGEOT
- PIAGGIO
- POLARIS
- Suzuki
- SYM
- VESPA
- Yamaha
- 50 2X4
- 90 2X4
- AH 50
- AP 50
- AP 50 P
- AXL 50
- AXL 90
- AY 50 AC
- AY 50 W LC
- AY 50 WR LC
- C 90 M
- CABALLERO 125 ABS
- CG 125 BR
- CG 125 E
- CG 125 K
- CITY 50
- COBRA 50 2X4
- CRF 110 F
- CRF 125 F
- CRF 125 FB
- CRF 150 F
- CRM 125 R
- CS 50 AC
- CS 50 LC
- CT 70
- CUV 400 4X4
- CV 50
- CX 50
- CY 50
- D.N.A 50
- D.N.A 50 GP
- DD 50
- DJ 50
- DJ 50 S
- DR 125
- DR 125 S
- DR 125 SE
- DR 125 SM
- DR 250 S
- DR 250 SH
- DR 250 SHE
- DR 350
- DR 350 S
- DR 350 SH
- DR 650 R
- DR 650 S
- DS 250 2X4
- DS 50 2X4
- DS 70 2X4
- DS 90 2X4
- DXL 90
- ET2 50
- ET2 50 I
- EXC 200
- EXC 250
- EXC 250 RACING
- EXC 250 TPI
- EXC 300
- EXC 400
- EXC 400 RACING
- EXC 520
- EXC 520 RACING
- EXC 525 RACING
- EXC-F 250
- EXC-F 350
- EXC-G 250 RACING
- EXC-G 400 RACING
- EXC-G 450 RACING
- FC 250
- FC 350
- FC 450
- FE 350
- FREE 50 FL
- FREE 50 W/ CATALYTIC CONVERTER
- FREE 50 W/O CATALYTIC CONVERTER
- FREERIDE 250 F
- FREERIDE 250 R
- GO 50
- GO 50 CHRONO
- GRAND DINK 50
- GRAND DINK 50 S
- GROM 125
- GROM 125 ABS
- H@K 50
- HEROISM 50
- ICE 50
- JUNGLE 50
- K12 50
- KLX 110
- KLX 110 L
- KLX 110 R
- KLX 110 R L
- KROSS 50
- KSR 110
- LC2 125
- LH 150 CE 4X2
- LH 310 4X2
- LH 320 4X4
- LH 420 4X2
- LH 420 4X4
- LH 600 EFI 4X4
- LH 80 CE 4X2
- LIBERTY 50
- LIBERTY 50 2T
- LIBERTY 50 4T
- LIBERTY 50 I-GET 3V
- LIBERTY 50 PTT
- LIBERTY 50 S
- LIBERTY 50 S I-GET 3V
- LX 50
- MACH G 50 AC
- MACH G 50 LC
- MSX 125
- MSX 125 ABS
- MT-125 ABS
- MXC 520
- NB 50
- NCH 50
- NE 50
- NH 50 MS
- NITRO 100
- NQ 50
- NRG DD 50 LC
- NRG DT 50 AC
- NRG MC2 DD 50 LC
- NRG MC2 DT 50 AC
- NRG MC3 DD 50 LC
- NSR 250 R SE
- NSR 250 R SP
- PAMPERA 250
- PAMPERA 320
- PK 50 SM
- RGV 250
- RGV 250 KAT
- RGV 250 SP
- RUNNER SP 50
- RUNNER SP 50 DD
- RXL 50
- RXL 50 M
- RXL 90
- RXL 90 R
- SA 50
- SA 50 P
- SA 50 S
- SB 50
- SB 50 P
- SB 50 ZR
- SCOUT 50
- SCRAMBLER 50 2X4
- SCRAMBLER 90 2X4
- SD 50
- SE 50
- SE 50 P
- SF 50
- SF 50 B
- SF 50 R
- SGX 50
- SK 50
- SK 50 SR
- SK 50 XR
- SK 50 ZX
- SM 125 S
- SM 450 R
- SMR 450
- SPORTSMAN 90 2X4
- SRX 50
- SRX 90
- ST 125 ABS
- ST 50
- ST 70
- STING 125
- STORM 50
- SUPER 9 50 AC
- SUPER 9 50 LC
- SUPER CAB 50
- SX-F 250
- SX-F 350
- SX-F 450
- T 90 D
- T 90 N
- TLR 200
- TPH 50
- TPH 50 W/CATALYTIC CONVERTER
- TRX 90 EX
- TRX 90 X
- TS 125 R
- TS 185 ER
- TS 200 R
- TT 50
- TT 600 S
- TT-R 125
- TT-R 125 E
- TT-R 125 L
- TT-R 125 LE
- TT-R 125 LWE
- TWEET 50 EVO
- TZR 80
- UF 50
- UX 50 W
- VITALITY 50 2T
- WRE 125
- X-POWER 50
- XC 250
- XC 300
- XC-W 200
- XC-W 250
- XC-W 300
- XE 125
- XEF 125
- XMF 125
- XR 250 L
- XR 250 R
- XSR 125 ABS
- XT 600 K
- YA 50
- YA 50 R
- YJ 50 R
- YJ 50 RA
- YN 100
- YQ 100
- YZF-R 125 ABS
- Z 125
- Z 125 ABS
- ZB 50
- ZIP 50
- ZIP 50 2T
- ZIP 50 AC 2T
- ZIP 50 LC SP 2T
- ZIP II 25 DT
- ZIP II 50 DT
- ZIP II 50 SP
- ZX 50
Nema pronađenih ocjena.